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2019年05月15日

低成本全地形兼容游戏,20万元,全地形兼容车推

越野游戏似乎与普通消费者相差甚远,因为地面巡逻,道路,争吵者和汽车的类型花费超过50万。
除了“游戏”属性之外,越野汽车在许多日常场景中都非常实用。例如,即使在山区,例如东北雪季,也确定了汽车的特殊需求,并且消费者比“观看”的城市SUV更受欢迎。我们今天推荐的车型可以少于200,000辆购买,这大大降低了复制全地形和越野车的成本。
五十铃mu-X M.官方游侠指南价格:17。
88?26。
88万元表示无法打开硬核越野车,伊苏mu-X车内20万人,让我们说一些关键词,让我们说在全国范围内:合资,空载车身,七座,四轮驱动,时间分享,柴油发动机,并且可以在20万辆以内同时实现,充满了诚意,在不久的将来,mu-X也将成为新的中文名称成为可能。我交换了护林员和最新的护林员。
9T发动机进一步提升了竞争力。
外观方面,mu-X Maverick拥有大面积的网络,与以前的型号相比,铬装饰面积也在增加,前面更加紧张,前大灯的形状也在变化,铬卤素灯与镜头集成在一起,从装饰条延伸到白天大灯的LED灯。
室内设计变得更像城市SUV风格。没有上一代的抗性工具。新的室内设计更加宜家。中控台和门板也覆盖着柔软的材料,但有些消费者并不粗鲁,但他们并不是真的需要,越野性能,仍然使用良好的被动性,隔间内最好使用更舒适。
除了刚刚提到的内饰外观的变化外,2018 mu-X内核的变化实际上是推进系统的一部分。
新款RZ4E1
9T柴油发动机完全取代了旧的4JK12。
取消所有手动变速箱型号时,5T发动机仅保留Aisin 6AT自动变速箱版本。
从2开始
“低”从5T到1
9T,问题权力是否足够,我想每个人都更关心它。
这是从数据的角度来看。
9T电机,最大输出功率120kW(163PS)/ 3900rpm,最大扭矩360Nm / 2000-2500rpm,2个以上。
5T电机
目前的经验,这个。
9T发动机保留了柴油发动机的高扭矩特性,2000转速达到了令人兴奋的状态。
2018年的mu-X Mavericks还将伊顿后差速器锁加到了四轮驱动车上。
当两个后轮之间的速度差超过100?150 rpm并且车速低于26?28 km / h时,差速锁自动启动。
基于mu-X原有的有限电子滑翔,伊顿差速锁增加肯定会提高摆脱问题的能力。
型号摘要:切换到较小排量的发动机将降低排放税和降低价格。X Ranger可以降低国家之间的门槛,吸引更多普通消费者参与所有地形群体。
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